ATF-90

Temizleme odasında oksijen miktarı sensörlerle kontrol edilerek kısıtlanır. Parçalar yüksek sıcaklıkta (400-450°C) alevle temas etmeden ısınarak üzerindeki boya ve plastik katmanları sıvılaşmadan gaz haline (piroliz gazı) dönüşür.

Hayır. Fırınlarımız 400-450°C kontrollü sıcaklıklarda çalışır. Bu sıcaklık seviyesi boyayı pirolize etmek için yeterli iken, metallerin kristal yapısını, sertliğini ve esnekliğini bozmayacak şekilde ayarlanır.

Fırın çıkışındaki entegre afterburner odasında, piroliz gazları 850°C yüksek sıcaklıkta taze hava beslemesiyle tamamen yakılarak CO2 ve su buharına dönüştürülür. Çevreye sıfır koku ve duman salınır.

Ağır jig ve boya askıları fırın dışındaki yükleme arabasına kolayca dizilir. Raylar üzerinde hareket eden araba, mekanik veya hidrolik iticilerle tek seferde fırın içine sürülerek güvenli ve zahmetsiz yükleme sağlanır.

Evet. Geri kazanılacak statör ve rotor bobinlerindeki yalıtkan reçineler 400°C piroliz sıcaklığında yakılarak toz haline getirilir. Bakır bobin telleri termal deformasyona uğramadan kolayca sökülerek kurtarılır.

Isıl temizleme çevrimi, temizlenecek atık yüküne ve malzemenin kalınlığına bağlı olarak ortalama 4 ila 6 saat sürer. Fırın içi çalışma sıcaklığı 400°C ile 450°C arasında hassas şekilde kontrol edilir.

Fırın içi sıcaklık set değerini aşarsa, su püskürtme nozulları (sprinkler) otomatik devreye girerek termal yükü düşürür. Ayrıca patlama kapakları (explosion relief doors) aşırı basıncı tahliye ederek tam güvenlik sağlar.

Piroliz sonrasında boya organik yapısını kaybederek gevşek kül haline gelir. Fırından çıkan parçalar hafif bir su jetiyle durulanarak veya hafifçe vurularak (kül dökme) tamamen pürüzsüz hale getirilir.

Evet. Ancak PVC ve naylon bazlı kaplamalar yandığında yüksek konsantrasyonda HCl gazı açığa çıkarır. Bu gazların bertarafı için ısıl temizleme fırını baca hattına asit nötralizasyon ünitesi eklenmelidir.

Fırın içi tamamen sızdırmaz ve 100 mm kalınlığında yüksek yoğunluklu seramik elyaf yalıtımlıdır. Bu sayede ısıl kayıplar önlenir ve boyanın kendi piroliz gazının yakılmasıyla yakıt tüketimi yarı yarıya azaltılır.